近日，有關理想汽車即將推出的純電車型理想i6售價可能低于23萬元的傳聞在市場上廣泛傳播，引發(fā)消費者和行業(yè)觀察者的高度關注。針對這一消息，理想汽車產品線負責人李昕旸于8月31日晚間通過微博公開回應，稱這些報道為“不實信息”，并呼吁公眾耐心等待官方發(fā)布。
李昕旸在發(fā)文中表示，公司注意到大量關于理想i6售價和銷量的猜測性報道，對此予以否認。他感謝消費者對這款新車型的關注與支持，同時強調理想汽車團隊正全力推進產品開發(fā)，力求實現(xiàn)產品價值與價格的合理匹配。他還提到，具體產品信息和定價策略將在正式發(fā)布會上公布，建議外界避免過早進行推測。
這一回應是對早前某些媒體報道的直接反駁。此前，有消息稱理想汽車向供應鏈合作伙伴透露，理想i6的月銷量目標為2.5萬輛，內部預期甚至接近3萬輛。為實現(xiàn)這一目標，報道推測新車型的起售價可能會下探至23萬元以下，低于當前理想L6的定價，進入品牌從未涉足的低價位區(qū)間，這被部分業(yè)內人士解讀為理想汽車進軍大眾市場的戰(zhàn)略舉措。
從產品層面看，公開信息顯示，理想i6基于原生純電平臺打造，車身尺寸為長4.95米、寬1.93米、高1.65米，軸距達到3米，定位為五座中大型SUV。技術方面，該車型將全系搭載新一代5C磷酸鐵鋰電池和800V高壓架構，支持超快充功能，標稱10分鐘充電可補充500公里續(xù)航。這些配置顯示出理想汽車在純電領域的技術投入和產品競爭力。
行業(yè)分析人士指出，理想i6的定價策略將對國內中高端新能源SUV市場產生重要影響。如果最終價格低于23萬元，它將直接與特斯拉Model Y、小鵬G6、比亞迪唐等熱門車型形成競爭，可能加劇市場價格戰(zhàn)。反之，若定價較高，則可能維持理想品牌現(xiàn)有的高端定位，但銷量目標或面臨挑戰(zhàn)。
目前，理想汽車尚未公布理想i6的確切發(fā)布時間和售價區(qū)間，李昕旸的回應雖否認了低價傳聞，但也未透露更多細節(jié)，這使得市場對這款新車的期待進一步升溫。整體來看，理想i6的推出將是理想汽車從增程式轉向純電領域的關鍵一步，其市場表現(xiàn)可能影響品牌未來的戰(zhàn)略方向。
在新能源汽車競爭日益激烈的背景下，廠商的定價和產品策略愈發(fā)敏感。理想汽車此次的回應既體現(xiàn)了對市場傳言的謹慎態(tài)度，也反映出行業(yè)對價格信息的高度關注。消費者和投資者需以官方信息為準，避免過度解讀未證實的消息。
（注：本文在資料搜集、框架搭建及部分段落初稿撰寫階段使用了 AI 工具，最終內容經人類編輯核實事實、調整邏輯、優(yōu)化表達后完成。）
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