特斯拉Robotaxi遭股東集體訴訟 馬斯克怒斥原告律師為"人渣"

近日，特斯拉自動駕駛出租車(Robotaxi)項目陷入法律糾紛。一群特斯拉股東在得克薩斯州聯(lián)邦法院提起集體訴訟，指控特斯拉及其高管在奧斯汀推出Robotaxi服務(wù)時隱瞞重大安全風(fēng)險，涉嫌證券欺詐。這起訴訟將特斯拉CEO埃隆·馬斯克、現(xiàn)任CFO維亞布·塔內(nèi)賈及其前任扎卡里·柯克霍恩均列為被告。

訴訟文件顯示，原告指控特斯拉在推廣Robotaxi服務(wù)時存在誤導(dǎo)性陳述。相關(guān)視頻證據(jù)顯示，特斯拉自動駕駛出租車存在超速行駛、突然剎車、壓上路沿石、駛?cè)脲e誤車道以及在多車道道路中間上下客等危險行為。股東們要求特斯拉賠償2023年4月19日至2025年6月22日期間的投資損失。

馬斯克對此作出強(qiáng)烈回應(yīng)。他在社交媒體X上發(fā)文稱："這些訴訟從來都不是投資者推動的，總是卑鄙的集體訴訟律師為了從判決中分得一杯羹而詐騙。他們就是地球上的敗類。是我見過的最壞的人。"這番言論顯示出馬斯克對此次訴訟的極度不滿。

值得注意的是，特斯拉Robotaxi平臺自2025年6月22日開始運營至今不足兩個月。在此期間，特斯拉已兩次擴(kuò)大其在奧斯汀的服務(wù)范圍。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在運營的六周時間里，特斯拉僅向奧斯汀市政府報告了一起安全隱患事件。自2023年7月奧斯汀開始自動駕駛車輛運營以來，特斯拉共報告了130起事件。

與其他自動駕駛公司相比，特斯拉的安全記錄相對較好。同期在奧斯汀運營的Waymo報告了73起事件，其首次事件發(fā)生在2024年6月，當(dāng)時一輛Waymo車輛阻礙了交通。AV Ride、Cruise和Zoox等其他自動駕駛公司也在該地區(qū)開展業(yè)務(wù)。

這起訴訟反映了特斯拉與部分股東之間日益緊張的關(guān)系。馬斯克在最近的第二季度財報電話會議上就曾表達(dá)過對激進(jìn)股東的擔(dān)憂："這是我一直提到的一個重大問題。我希望在即將到來的股東會議上能夠解決。這確實是個大問題。"他擔(dān)心激進(jìn)股東可能威脅到他對公司的控制權(quán)。

為鞏固馬斯克在公司的地位，特斯拉董事會近日提出了一項價值9600萬股的限制性股票薪酬方案。該方案將使馬斯克的持股比例從12.9%提升至14.6%。馬斯克表示："我認(rèn)為我對特斯拉的控制權(quán)應(yīng)該足以確保公司朝著好的方向發(fā)展，但也不至于讓我在犯錯時不能被趕出去。"

這起訴訟不僅關(guān)乎特斯拉Robotaxi項目的未來發(fā)展，也反映了自動駕駛技術(shù)商業(yè)化過程中面臨的法律和監(jiān)管挑戰(zhàn)。隨著自動駕駛技術(shù)逐步進(jìn)入實際應(yīng)用階段，如何平衡技術(shù)創(chuàng)新與安全保障、企業(yè)利益與投資者權(quán)益，將成為行業(yè)持續(xù)發(fā)展必須面對的重要課題。

目前案件仍在審理初期，特斯拉方面尚未就具體指控作出詳細(xì)回應(yīng)。法律專家指出，此類證券集體訴訟通常需要數(shù)年時間才能達(dá)成最終解決方案。在此期間，特斯拉Robotaxi項目的運營數(shù)據(jù)和安全記錄將成為雙方爭論的焦點。

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