11月14日消息,日前一臺問界M5智駕版“騎上”比亞迪海豚的交通事故引發(fā)廣泛關注。
隨后,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東回應稱,客戶踩錯油門踏板,車輛后向緊急制動不識別靜止車輛,導致撞上后車。
昨日晚間,AITO汽車官方發(fā)布事件聲明表示,經(jīng)后臺數(shù)據(jù)分析且與試駕用戶確認,用戶誤將加速踏板當作制動踏板,導致事故發(fā)生。
根據(jù)事故車輛數(shù)據(jù)顯示,車輛掛入R檔后分別兩次將油門100%踩到底,共持續(xù)4秒,加速度5.83m/s2,期間驅(qū)動電機最大轉速3180轉/分,最大扭矩300Nm,最大車速32.82km/h。
目前,雙方車輛已由試駕車保險進行理賠維修。所幸事故未造成任何人員受傷。
- 91助手本月底謝幕:從19億美元并購寵兒到黯然退場,一代移動工具終結
- 華為徐直軍:鴻蒙生態(tài)正向“好用”前進,離“極致”仍有差距
- 啟信寶寵物行業(yè)報告:千億市場背后,超400萬企業(yè)為“毛孩子”打工
- 馬斯克指控蘋果應用商店偏袒OpenAI 蘋果回應稱排名“公平無偏見”
- 騰訊音樂2025Q2財報:總收入達84.4億元,著力打造一站式音樂服務平臺
- 蘇超墊底難掩產(chǎn)業(yè)光芒:常州新能源規(guī)模超八千億,工業(yè)機器人領跑全國
- 馬斯克申請注冊 “宏硬” 商標,只為惡心微軟?
- 索尼起訴騰訊新游抄襲 指控其克隆經(jīng)典作品
- 星鏈因軟件故障全球中斷2.5小時 全球多地無法正常接入網(wǎng)絡
- 谷歌被判22.5億元天價賠償背后:安卓數(shù)據(jù)暗箱操作的五年拉鋸戰(zhàn)
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。